Dizel sistemleri · Sarı / turuncu
Yakıtta Su (Su Ayırıcı) Lambası
Dizel yakıt filtresinin su toplama haznesinde su biriktiğini gösterir. Su enjeksiyon pompasına ve enjektörlere ulaşırsa pahalı hasar verir; filtredeki suyu en kısa sürede boşalttırın.
Yakıtta Su (Su Ayırıcı) Lambası ne anlama gelir?
Dizel yakıt, depoda yoğuşma ya da kalitesiz yakıt nedeniyle su içerebilir. Yakıt filtresi bu suyu ayırarak altındaki haznede toplar. Haznedeki su belirli bir seviyeye ulaştığında sensör bu lambayı yakar.
Common-rail dizel sistemlerinde yakıt pompası ve enjektörler, yağlama için yakıta güvenir ve çok hassas toleranslarla çalışır. Su bu parçalara ulaşırsa korozyon ve aşınmaya, yüksek masraflı arızalara yol açabilir. Bu nedenle uyarı ertelenmemelidir.
Diğer adları: yakıtta su uyarısı, su ayırıcı lambası, mazotta su lambası, yakıt filtresinde su, su seperatörü lambası, dizel su lambası
Sürüşe devam edilebilir mi?
Kısa mesafe; en kısa sürede suyu boşalttırın
Lamba yandıktan sonra uzun yol yapmayın; en yakın serviste ya da ustada filtredeki suyu boşalttırın. Motor tekliyor, güç kaybediyor ya da stop ediyorsa suya fazla miktarda ulaşmış olabilir; sürüşü zorlamayın.
Sabit mi, yanıp sönüyor mu?
- Kontak açılışında kısa süre yanıp sönüyor
- Normal lamba testi (bu lambası olan araçlarda).
- Sürüşte sabit yanıyor
- Filtre haznesinde su birikmiş; boşaltılmalı.
- Yakıt aldıktan kısa süre sonra yandı
- Alınan yakıt su içeriyor olabilir; yakıt fişini saklayın.
Yakıtta Su (Su Ayırıcı) Lambası neden yanar?
En olasıdan en az olasıya
- Depoda yoğuşan nem (özellikle depo uzun süre yarı boş bekletildiğinde)
- Su karışmış ya da kalitesiz dizel yakıt
- Filtre haznesinin uzun süredir boşaltılmaması / filtrenin değiştirilmemesi
- Su seviye sensörü ya da kablosunun arızası
Lamba yanınca ne yapmalı?
Uzun yol yapmayın
Kısa ve sakin bir sürüşle servise ya da ustaya gidin.
Filtredeki suyu boşalttırın
Filtre altındaki tahliye vidası ya da valfiyle su boşaltılır; bazı araçlarda sonrasında yakıt sisteminin havası alınmalıdır.
Filtreyi değiştirin
Bakım aralığı geldiyse ya da su miktarı fazlaysa yakıt filtresini yenisiyle değiştirin.
Yakıt kaynağını gözden geçirin
Sorun tekrar ediyorsa farklı bir istasyondan yakıt alın; depoyu uzun süre çok az yakıtla bekletmeyin.
İlgili arıza kodları
Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.
- P2269Önem: Orta
Yakıtta su var
- P2264Önem: Orta
Yakıtta su sensörü devre arızası
- P2266Önem: Orta
Yakıtta su sensörü devresi düşük sinyal
- P0087Önem: Yüksek
Yakıt rampası/sistem basıncı çok düşük
İkinci el alımda ve ekspertizde
Bu lamba her dizelde yoktur; varsa kontak açılışında kısa süre yandığını kontrol edin. Yakıt filtresinin son değişim tarihini sorun. Yakıtta su geçmişi olan common-rail dizelde enjektör ve yüksek basınç pompası riski artar; rölantide titreme, sert çalışma ya da ray basıncı kodları varsa fiyatlamada dikkatli olun. Uzun süre bekletilmiş stok dizellerde filtre haznesini boşaltmak ucuz ve iyi bir önlemdir.
Markaya göre farklar
Sembol çoğunlukla bir filtre ya da yakıt pompası şekli içinde su damlası/dalgasıdır; bazı araçlarda yazılı mesaj ("Yakıtta su", "Yakıt filtresinde su") görünür. Özellikle ticari dizellerde, pick-up'larda ve bazı Asya kökenli dizellerde yaygındır; birçok binek dizelde ayrı lamba yoktur.
Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.
Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun
Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.
Sık Sorulan Sorular
Yakıtta Su (Su Ayırıcı) Lambası ne demek?
Dizel yakıt filtresinin su toplama haznesinde su biriktiğini gösterir. Su enjeksiyon pompasına ve enjektörlere ulaşırsa pahalı hasar verir; filtredeki suyu en kısa sürede boşalttırın. Dizel yakıt, depoda yoğuşma ya da kalitesiz yakıt nedeniyle su içerebilir. Yakıt filtresi bu suyu ayırarak altındaki haznede toplar. Haznedeki su belirli bir seviyeye ulaştığında sensör bu lambayı yakar.
Yakıtta Su (Su Ayırıcı) Lambası yanarken araç kullanılır mı?
Kısa mesafe, dikkatle. Lamba yandıktan sonra uzun yol yapmayın; en yakın serviste ya da ustada filtredeki suyu boşalttırın. Motor tekliyor, güç kaybediyor ya da stop ediyorsa suya fazla miktarda ulaşmış olabilir; sürüşü zorlamayın.
Yakıta su nasıl karışır?
Depoda yoğuşan nem ve su içeren kalitesiz yakıt en sık nedenlerdir. Depoyu uzun süre az yakıtla bekletmek yoğuşmayı artırır.
Su ayırıcıdaki suyu kendim boşaltabilir miyim?
Bazı araçlarda filtre altında tahliye vidası vardır ve kılavuzda yöntemi anlatılır. Ancak bazı sistemlerde ardından yakıt havası alınması gerekir; emin değilseniz ustaya yaptırın.
İlgili Lambalar
Yakıt Filtresi Lambası
Sarı / turuncu
Yakıt filtresinin tıkandığını ya da değişim zamanının geldiğini gösterir. Tıkalı filtre güç kaybı, zor çalışma ve stop etmeye yol açabilir; filtreyi ertelemeden değiştirin.
En kısa sürede kontrolKızdırma Bujisi Lambası
Sarı / turuncu
Dizel motorda kızdırma bujilerinin silindirleri ısıttığını gösterir; sönünce çalıştırın. Sürüşte yanıp sönmesi ise motor yönetiminde arıza olduğu anlamına gelir.
En kısa sürede kontrolMotor Arıza Lambası
Sarı / turuncu
Motor beyni (ECU) motor ya da emisyon sisteminde bir arıza kaydettiğinde yanar. Sabit yanıyorsa ertelemeden kod okutun; yanıp sönüyorsa yükü azaltın ve durun.
En kısa sürede kontrolDPF (Partikül Filtresi) Lambası
Sarı / turuncu
Dizel partikül filtresinde is birikmiş ve kendi kendini temizleyememiş. Çoğu durumda 15–20 dakika kesintisiz, yüksek hızda sürüş temizliği (rejenerasyon) tamamlar; motor lambası da yanarsa servise gidin.
En kısa sürede kontrolAdBlue Lambası
Sarı / turuncu · Kırmızı
AdBlue (dizel egzoz sıvısı) seviyesinin düştüğünü ya da SCR sisteminde arıza olduğunu gösterir. Çoğu araç kalan menzili gösterir; sıvı biterse motor yeniden çalıştırılamayabilir.
En kısa sürede kontrol
Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.
Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.
