İçeriğe geç
Galericebinde.com

Dizel sistemleri · Sarı / turuncu

DPF (Partikül Filtresi) Lambası

Dizel partikül filtresinde is birikmiş ve kendi kendini temizleyememiş. Çoğu durumda 15–20 dakika kesintisiz, yüksek hızda sürüş temizliği (rejenerasyon) tamamlar; motor lambası da yanarsa servise gidin.

En kısa sürede kontrolSürüş: Kısa mesafe, dikkatle

DPF (Partikül Filtresi) Lambası ne anlama gelir?

Dizel partikül filtresi (DPF, bazı markalarda FAP), egzozdaki is (kurum) parçacıklarını tutar. Filtre dolarken motor beyni egzoz sıcaklığını yükselterek isi yakar; buna rejenerasyon denir. Uzun yolda bu kendiliğinden olur, kısa şehir içi kullanımda ise yarım kalır.

DPF lambası, filtredeki is miktarının sınırı aştığını ve rejenerasyonun tamamlanması gerektiğini gösterir. Bu aşamada sürüşle temizlenebilir. Uyarı dikkate alınmayıp filtre daha da dolarsa araç güç düşürür, motor arıza lambası yanar ve filtrenin serviste zorunlu rejenerasyonla ya da sökülüp temizlenerek açılması gerekir.

Diğer adları: partikül filtresi lambası, dizel partikül filtresi uyarısı, DPF doldu uyarısı, DPF ikaz lambası, is filtresi lambası, FAP lambası, DPF lambası yanıp sönüyor

Sürüşe devam edilebilir mi?

Evet — hatta temizlik için uygun sürüş gerekir

Lamba tek başına yanıyorsa güvenli olduğunda yaklaşık 15–20 dakika kesintisiz, sabit ve görece yüksek hızda (genellikle 60 km/sa üzeri, uygun viteste orta devirde) sürün; kılavuzunuzdaki koşulları esas alın. Bu sürede motoru kapatmayın. Lamba sönmüyor, motor arıza lambası da yanıyor ya da araç güç düşürüyorsa sürüşle temizlemeyi zorlamayın ve servise gidin.

Sabit mi, yanıp sönüyor mu?

Sabit yanıyor
Filtre dolmaya yakın; rejenerasyon sürüşü yapın.
Yanıp sönüyor ya da motor arıza lambasıyla birlikte
Filtre aşırı dolmuş ya da sistemde arıza var; araç güç düşürebilir. Servise gidin.
Rejenerasyon sürüşünden sonra söndü
Temizlik tamamlandı; kullanım alışkanlığı aynıysa tekrar edebilir.
Rejenerasyon sırasında yüksek rölanti, fan çalışması, keskin koku
Aktif rejenerasyon sürüyor olabilir; motoru kapatmamak en iyisidir.

DPF (Partikül Filtresi) Lambası neden yanar?

En olasıdan en az olasıya

  1. Sık kısa mesafe ve şehir içi kullanım nedeniyle rejenerasyonun tamamlanamaması
  2. Fark basınç sensörü ya da hortumlarının arızası (yanlış doluluk ölçümü)
  3. EGR valfi, enjektör ya da turbo arızası nedeniyle fazla is üretimi
  4. Yanlış motor yağı kullanımı (düşük kül değerli yağ yerine standart yağ) ve kül birikimi
  5. Filtrenin ömrünü doldurması (kül tıkanması)
  6. Egzoz sıcaklık sensörü arızası; PSA araçlarda DPF katkı sıvısının bitmesi

Lamba yanınca ne yapmalı?

  1. Rejenerasyon sürüşü yapın

    Güvenli bir yolda 15–20 dakika kesintisiz, sabit hızda (genellikle 60 km/sa üzeri) sürün; motor devrini orta seviyede tutacak vitesi seçin. Kılavuzunuzdaki koşulları esas alın.

  2. Bu sürede motoru kapatmayın

    Temizlik yarıda kesilirse is yeniden birikir ve rejenerasyon başarısız sayılabilir.

  3. Lamba sönmezse servise gidin

    Serviste teşhis cihazıyla is miktarı okunur, gerekiyorsa zorunlu (statik) rejenerasyon yapılır ya da filtre temizlenir.

  4. Asıl nedeni araştırtın

    Fark basınç sensörü, EGR, enjektör ve turbo kontrol ettirilmeli; yalnız filtreyi temizlemek nedeni gidermez.

  5. Doğru yağ kullanın

    DPF'li dizellerde üreticinin onayladığı düşük kül değerli motor yağı kullanılmalıdır.

İlgili arıza kodları

Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.

Tüm arıza kodlarında ara

İkinci el alımda ve ekspertizde

DPF'li dizel ikinci elde en sık masraf kalemlerinden biridir. Ekspertizde kontak açılışında DPF lambasının (varsa) kısa süre yanıp söndüğünü, motor lambasının da normal çalıştığını kontrol edin. Teşhis cihazıyla is ve kül doluluk değerlerine, son rejenerasyon mesafesine bakın. DPF'si sökülüp yazılımla iptal edilmiş araçlar emisyon mevzuatına aykırıdır, muayenede kusur sayılabilir ve sonradan yeniden filtre taktırmak pahalıdır; egzozda is izi, kaynak ve yazılım değişikliği şüphesine dikkat edin. Ağırlıklı şehir içi kullanılmış düşük kilometreli dizellerde DPF riski daha yüksektir.

Markaya göre farklar

Sembol çoğunlukla içinde noktalar olan bir kutu ya da egzoz borusu şeklidir. Peugeot/Citroën araçlarda filtreye FAP denir ve bazı modellerde ayrı bir katkı sıvısı (Eolys) deposu bulunur; katkı biterse uyarı verir. Bazı markalarda yazılı mesaj görülür ("Partikül filtresi dolu", "Partikül filtresi: kılavuza bakın" gibi). Rejenerasyon sürüş koşulları markaya göre değişir.

Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.

Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla
Değerleme ekranında bir Volkswagen PassatGalericebindeAracınızın piyasa değerini ücretsiz hesaplayınEkspertizi işaretleyin; emsal ilanlar ve TSB kasko değeriyle değer aralığını görün.Değer hesapla

Sık Sorulan Sorular

DPF (Partikül Filtresi) Lambası ne demek?

Dizel partikül filtresinde is birikmiş ve kendi kendini temizleyememiş. Çoğu durumda 15–20 dakika kesintisiz, yüksek hızda sürüş temizliği (rejenerasyon) tamamlar; motor lambası da yanarsa servise gidin. Dizel partikül filtresi (DPF, bazı markalarda FAP), egzozdaki is (kurum) parçacıklarını tutar. Filtre dolarken motor beyni egzoz sıcaklığını yükselterek isi yakar; buna rejenerasyon denir. Uzun yolda bu kendiliğinden olur, kısa şehir içi kullanımda ise yarım kalır.

DPF (Partikül Filtresi) Lambası yanarken araç kullanılır mı?

Kısa mesafe, dikkatle. Lamba tek başına yanıyorsa güvenli olduğunda yaklaşık 15–20 dakika kesintisiz, sabit ve görece yüksek hızda (genellikle 60 km/sa üzeri, uygun viteste orta devirde) sürün; kılavuzunuzdaki koşulları esas alın. Bu sürede motoru kapatmayın. Lamba sönmüyor, motor arıza lambası da yanıyor ya da araç güç düşürüyorsa sürüşle temizlemeyi zorlamayın ve servise gidin.

DPF lambası yanınca ne yapmalıyım?

Güvenli bir yolda yaklaşık 15–20 dakika kesintisiz ve sabit, 60 km/sa üzeri sürüş yapın ve bu sürede motoru kapatmayın. Lamba sönmezse servise gidin.

DPF neden sık dolar?

En sık neden kısa mesafe kullanımdır. EGR, enjektör, turbo ya da fark basınç sensörü arızası ve yanlış motor yağı da sık dolmaya yol açar.

DPF iptal ettirilebilir mi?

DPF'nin sökülmesi ve yazılımla iptali emisyon mevzuatına aykırıdır; muayenede kusur sayılabilir ve çevreye zarar verir. Doğru çözüm filtrenin temizlenmesi ve dolma nedeninin giderilmesidir.

DPF temizliği mi değişimi mi?

İs dolu filtre çoğunlukla rejenerasyon ya da temizlikle açılır. Kül dolmuş, çatlamış ya da erimiş filtre değiştirilmelidir; karar serviste ölçümle verilir.

İlgili Lambalar

  • Motor Arıza Lambası

    Sarı / turuncu

    Motor beyni (ECU) motor ya da emisyon sisteminde bir arıza kaydettiğinde yanar. Sabit yanıyorsa ertelemeden kod okutun; yanıp sönüyorsa yükü azaltın ve durun.

    En kısa sürede kontrol

  • AdBlue Lambası

    Sarı / turuncu · Kırmızı

    AdBlue (dizel egzoz sıvısı) seviyesinin düştüğünü ya da SCR sisteminde arıza olduğunu gösterir. Çoğu araç kalan menzili gösterir; sıvı biterse motor yeniden çalıştırılamayabilir.

    En kısa sürede kontrol

  • Kızdırma Bujisi Lambası

    Sarı / turuncu

    Dizel motorda kızdırma bujilerinin silindirleri ısıttığını gösterir; sönünce çalıştırın. Sürüşte yanıp sönmesi ise motor yönetiminde arıza olduğu anlamına gelir.

    En kısa sürede kontrol

  • Motor Gücü Düşürüldü Lambası

    Sarı / turuncu

    Motor beyni, motoru ya da şanzımanı korumak için gücü sınırladığında yanar (acil durum/limp modu). Araç yavaş gider; kısa mesafe sürüp en kısa sürede teşhis ettirin.

    En kısa sürede kontrol

  • Benzin Partikül Filtresi (GPF/OPF) Lambası

    Sarı / turuncu

    Yeni nesil benzinli araçlardaki partikül filtresinin (GPF/OPF) dolduğunu ya da sistemde arıza olduğunu gösterir. Çoğu zaman uygun bir sürüşle kendini temizler.

    En kısa sürede kontrol

  • Emisyon Sistemi Arıza Lambası

    Sarı / turuncu

    Egzoz emisyonunu etkileyen bir arıza kaydedildiğini gösterir; birçok araçta motor arıza lambasıyla birlikte ya da onun yerine yazılı mesajla görünür. Ertelemeden kod okutun.

    En kısa sürede kontrol

Tüm gösterge paneli işaretleri

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et