İçeriğe geç
Galericebinde.com

Denge ve çekiş · Sarı / turuncu

ESP Lambası

Yanıp sönüyorsa ESP kaygan zeminde devreye girmiştir; normaldir, yavaşlayın. Sürekli yanıyorsa denge kontrol sisteminde arıza vardır ya da sistem kapalıdır.

En kısa sürede kontrolSürüş: Kısa mesafe, dikkatle

ESP Lambası ne anlama gelir?

ESP (elektronik denge programı, ESC), aracın savrulmaya başladığını sensörlerle algılayıp tek tek tekerleklere fren uygulayarak ve motor gücünü azaltarak aracı yolda tutar.

Lamba sürüş sırasında kısa süre yanıp sönüyorsa sistem o anda çalışıyor demektir: zemin kaygan, virajda hız yüksek ya da tekerlekler patinaj yapıyor. Bu bir uyarıdır; hızınızı azaltın.

Lamba sürekli yanıyorsa sistem arıza nedeniyle devre dışıdır. En sık nedenler tekerlek hız sensörü (ABS lambası da yanar), direksiyon açı sensörü kalibrasyonu ve fren pedalı anahtarıdır.

Diğer adları: ESP ikaz lambası, kayan araba lambası, ESC lambası, denge kontrol lambası, ESP ışığı yanıp sönüyor, VSC lambası, DSC lambası

Sürüşe devam edilebilir mi?

Yanıp sönüyorsa yavaşlayın; sabit yanıyorsa dikkatle evet

Yanıp sönme, sistemin sizi korumak için çalıştığını gösterir: gazı azaltın, ani direksiyon ve frenden kaçının. Sürekli yanıyorsa ESP devre dışıdır; araç normal kullanılır ama savrulma koruması yoktur. Islak, karlı ve buzlu yolda özellikle dikkatli olun ve ertelemeden servise gidin.

Sabit mi, yanıp sönüyor mu?

Sürüşte kısa süre yanıp sönüyor
ESP/çekiş kontrol devrede; zemin kaygan. Normal, yavaşlayın.
Sürekli sabit yanıyor
Sistemde arıza var; ESP devre dışı.
ABS lambasıyla birlikte sabit
Arıza büyük olasılıkla ABS tarafında (tekerlek hız sensörü).
Akü değişimi ya da rot ayarı sonrası sabit
Direksiyon açı sensörünün yeniden öğretilmesi/kalibrasyonu gerekebilir.
Altında "OFF" yazısıyla yanıyor
ESP sürücü tarafından kapatıldı (bkz. ESP kapalı lambası).

ESP Lambası neden yanar?

En olasıdan en az olasıya

  1. Kaygan zeminde sistemin devreye girmesi (yanıp sönme — normal)
  2. Tekerlek hız sensörü ya da kablosu arızası
  3. Direksiyon açı sensörü arızası ya da kalibrasyon kaybı (akü/rot ayarı sonrası)
  4. Fren pedalı (stop lambası) anahtarı arızası
  5. Sapma (yaw) ve ivme sensörü arızası
  6. Lastik ebatlarının farklı olması ya da bir lastiğin düşük basınçlı olması
  7. Motor arızası nedeniyle motor beyninin tork düşüremez hâle gelmesi

Lamba yanınca ne yapmalı?

  1. Yanıp sönüyorsa hızınızı azaltın

    Gazdan ayağınızı yavaşça çekin, ani direksiyon ve sert frenden kaçının. Zemin düzelince lamba söner.

  2. Sabit yanıyorsa ESP düğmesine bakın

    Yanlışlıkla kapatılmış olabilir; düğmeye bir kez basın ya da aracı yeniden çalıştırın.

  3. Lastikleri kontrol edin

    Dört lastiğin aynı ebatta ve doğru basınçta olduğundan emin olun.

  4. ABS ve motor lambasına bakın

    ABS lambası da yanıyorsa sorun büyük olasılıkla tekerlek sensöründedir; motor lambası yanıyorsa motor arızası ESP'yi kapatmış olabilir.

  5. Arıza kodunu okutun

    ESP modülü kodlarını okuyabilen bir cihaz kullanın. Akü/rot ayarı sonrası yandıysa direksiyon açı sensörü kalibrasyonu isteyin.

İlgili arıza kodları

Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.

Tüm arıza kodlarında ara

İkinci el alımda ve ekspertizde

Kontak açılışında ESP lambası birkaç saniye yanmalı ve motor çalışınca sönmelidir. Hiç yanmaması ampulün söküldüğünü ya da arızanın yazılımla gizlendiğini düşündürür. ESP arızası kaza geçmişinin dolaylı izi olabilir: aks, rot ya da direksiyon parçaları değişmiş ve direksiyon açı sensörü kalibre edilmemiş araçta sık görülür. Test sürüşünde düz yolda direksiyonun ortada olduğunu kontrol edin. Arıza sensör kaynaklıysa maliyet düşük–orta, modül kaynaklıysa yüksektir.

Markaya göre farklar

Sistem markaya göre farklı adlar taşır: ESP (birçok Avrupa markası), ESC, VSC/VSA (Toyota, Honda), DSC (BMW), StabiliTrak (GM). Sembol çoğunlukla kayma izli araçtır; bazı markalar yazılı kısaltma kullanır. Birçok araçta çekiş kontrolü aynı lambayı paylaşır.

Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.

Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla
Değerleme ekranında bir Volkswagen PassatGalericebindeAracınızın piyasa değerini ücretsiz hesaplayınEkspertizi işaretleyin; emsal ilanlar ve TSB kasko değeriyle değer aralığını görün.Değer hesapla

Sık Sorulan Sorular

ESP Lambası ne demek?

Yanıp sönüyorsa ESP kaygan zeminde devreye girmiştir; normaldir, yavaşlayın. Sürekli yanıyorsa denge kontrol sisteminde arıza vardır ya da sistem kapalıdır. ESP (elektronik denge programı, ESC), aracın savrulmaya başladığını sensörlerle algılayıp tek tek tekerleklere fren uygulayarak ve motor gücünü azaltarak aracı yolda tutar.

ESP Lambası yanarken araç kullanılır mı?

Kısa mesafe, dikkatle. Yanıp sönme, sistemin sizi korumak için çalıştığını gösterir: gazı azaltın, ani direksiyon ve frenden kaçının. Sürekli yanıyorsa ESP devre dışıdır; araç normal kullanılır ama savrulma koruması yoktur. Islak, karlı ve buzlu yolda özellikle dikkatli olun ve ertelemeden servise gidin.

ESP lambası neden yanar?

En sık nedenler tekerlek hız sensörü, direksiyon açı sensörü kalibrasyonu, fren pedalı anahtarı ve farklı ebatta lastik kullanımıdır.

Akü değişiminden sonra ESP lambası neden yandı?

Bazı araçlarda direksiyon açı sensörü yeniden öğrenme ister. Direksiyonu iki yöne sonuna kadar çevirip düz getirmek bazı araçlarda yeterlidir; sönmezse servis kalibrasyon yapmalıdır.

İlgili Lambalar

  • ESP Kapalı Lambası

    Sarı / turuncu

    ESP (denge kontrolü) sürücü tarafından kapatıldığında ya da sistem kendini devre dışı bıraktığında yanar. Kar ve çamurdan kurtulduktan sonra ESP'yi yeniden açın.

    En kısa sürede kontrol

  • Çekiş Kontrol Lambası

    Sarı / turuncu

    Çekiş kontrolü (TCS/ASR) kalkışta ve hızlanırken tekerleklerin patinaj yapmasını önler. Yanıp sönüyorsa sistem çalışıyordur; sabit yanıyorsa kapalı ya da arızalıdır.

    En kısa sürede kontrol

  • ABS Lambası

    Sarı / turuncu

    Kilitlenme önleyici fren sisteminde (ABS) arıza olduğunu gösterir. Normal frenler çalışır ama sert frende tekerlekler kilitlenebilir; ESP de çoğunlukla devre dışı kalır.

    En kısa sürede kontrol

  • Lastik Basıncı Uyarı Lambası

    Sarı / turuncu

    Bir ya da daha fazla lastiğin basıncı belirgin biçimde düştüğünde yanar. Önce yanıp sonra sabit kalıyorsa basınç izleme sisteminin kendisinde arıza vardır.

    En kısa sürede kontrol

  • Direksiyon Arıza Lambası

    Sarı / turuncu · Kırmızı

    Elektrikli (EPS) ya da elektro-hidrolik direksiyon destek sisteminde arıza olduğunu gösterir. Direksiyon ağırlaşabilir; kırmızıysa destek tamamen kesilmiş olabilir.

    En kısa sürede kontrol

  • Diferansiyel Kilidi Lambası

    Sarı / turuncu · Yeşil

    Diferansiyel kilidinin devrede olduğunu gösterir: aynı akstaki tekerlekler birlikte döner. Yalnız arazide, düz giderken kullanın; yanıp sönüyorsa kilitlenme tamamlanmamıştır.

    En kısa sürede kontrol

Tüm gösterge paneli işaretleri

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et