Soğutma ve yağlama
P0118 Arıza Kodu
Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü devresi yüksek sinyal
P0118 ne demek?
P0118, soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü sinyal voltajının üst sınırı aştığını gösterir. NTC sensörde yüksek voltaj çok düşük sıcaklık demektir; açık devrede sinyal referans voltajına çıkar ve canlı veride genellikle −40 °C gibi uç bir değer görülür. Motor beyni motoru soğuk sanarak karışımı zenginleştirebilir ve fanı güvenlik için sürekli çalıştırabilir. Soket çıkması, kablo kopukluğu ve sensörün iç kopukluğu en sık nedenlerdir.
SAE tanımı:Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High
Sürüşe devam edilebilir mi? —
Dikkatli sürün, ertelemeyin
Kısa vadede sürülebilir; motor yedek değerle çalışır ve fan genellikle sürekli döner. Hararet göstergesi güvenilmez olduğundan soğutma suyunu kontrol ederek kısa sürede onarın.
Yaygın belirtiler
- Motor arıza lambası
- Fanın sürekli çalışması
- Yakıt tüketiminde artış, egzozda yakıt kokusu
- Hararet göstergesinin hareket etmemesi
- Sıcak motorda zor çalışma
Olası nedenler
En olasıdan en az olasıya
- Gevşek, çıkmış ya da oksitlenmiş sensör soketi
- Sinyal veya şase hattında kopukluk
- Sensörün iç kopukluğu
- Motor üzerindeki işlemler sırasında soketin zarar görmesi
Teşhis adımları
Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).
Araç sahibi ne yapmalı?
- Oto elektrikçiye besleme, şase ve sinyal hatlarını multimetre/osiloskopla ölçtürün; parçayı ölçmeden değiştirmeyin.
- Önce soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
- Canlı veride motor soğukken sensör değerini dış sıcaklıkla karşılaştırtın.
- Hararet şüphesi varsa aracı kullanmayın.
- Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.
İlgili parçalar
- Soğutma suyu sıcaklık sensörü
- Sensör soketi ve kablo demeti
Onarım seviyesi ve muayene
Onarım zorluğu / maliyet
Onarım seviyesi: DüşükÇoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik.
Emisyon ve TÜVTÜRK muayenesi
Çoğu araçta motor arıza lambasını yakar (lambayı yakıp yakmaması markaya göre değişebilir). Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; emisyon değerlerine doğrudan etkisi genellikle sınırlıdır.
Galerici notu: alım, ekspertiz ve fiyat
Çoğunlukla soket ya da sensör kaynaklı, çok düşük maliyetli bir arızadır. Satış öncesi giderilmesi alıcı güvenini artırır.
Fiyatlama
Önemsiz pay; yalnız sensör/soket bedeli.
Kodu aracın geçmişiyle birlikte okuyun
Hasar kaydı, kilometre geçmişi ve güncel piyasa değeriyle arızanın fiyata etkisini netleştirin.
Sık Sorulan Sorular
P0118 arıza kodu ne demek?
P0118: Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü devresi yüksek sinyal. P0118, soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü sinyal voltajının üst sınırı aştığını gösterir. NTC sensörde yüksek voltaj çok düşük sıcaklık demektir; açık devrede sinyal referans voltajına çıkar ve canlı veride genellikle −40 °C gibi uç bir değer görülür. Motor beyni motoru soğuk sanarak karışımı zenginleştirebilir ve fanı güvenlik için sürekli çalıştırabilir. Soket çıkması, kablo kopukluğu ve sensörün iç kopukluğu en sık nedenlerdir.
P0118 arızasıyla araç kullanılır mı?
Önem: Orta. Kısa vadede sürülebilir; motor yedek değerle çalışır ve fan genellikle sürekli döner. Hararet göstergesi güvenilmez olduğundan soğutma suyunu kontrol ederek kısa sürede onarın.
P0118 kodunun en yaygın nedenleri neler?
Sıklık sırasıyla: Gevşek, çıkmış ya da oksitlenmiş sensör soketi; Sinyal veya şase hattında kopukluk; Sensörün iç kopukluğu; Motor üzerindeki işlemler sırasında soketin zarar görmesi. Kesin neden ancak teşhisle belirlenir.
P0118 onarımı pahalı mı?
Onarım seviyesi: Düşük. Çoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik. Maliyet nedene, markaya ve parçanın orijinal/eşdeğer olmasına göre değişir.
P0118 kodu muayeneden kalmaya neden olur mu?
Çoğu araçta motor arıza lambasını yakar (lambayı yakıp yakmaması markaya göre değişebilir). Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; emisyon değerlerine doğrudan etkisi genellikle sınırlıdır.
P0118 kodu olan ikinci el araç alınır mı?
Çoğunlukla soket ya da sensör kaynaklı, çok düşük maliyetli bir arızadır. Satış öncesi giderilmesi alıcı güvenini artırır.
P0118 kodunu silmek sorunu çözer mi?
Hayır. Kodu silmek yalnızca kaydı temizler; arızanın nedeni giderilmezse kod birkaç sürüşte yeniden oluşur. Silme işlemi hazırlık testlerini (readiness) de sıfırlar; bu durum muayenede ve ekspertizde fark edilebilir.
P0118 Kodunun Yapısı
Beş karakterin her biri ayrı bir bilgi taşır.
- 1. hane: PGüç aktarma (Powertrain)Motor, şanzıman, emisyon ve hibrit sistemleri
- 2. hane: 0JenerikJenerik (SAE standart) kod — tüm markalarda aynı anlam
- 3. hane: 1Alt sistemYakıt ve hava ölçümü
- 4. ve 5. hane: 18ArızaBileşen ve arıza türü (devre, aralık, düşük/yüksek sinyal…)
İlgili Kodlar
- P0115Önem: Orta
Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü devre arızası
- P0125Önem: Düşük
Kapalı döngü yakıt kontrolü için soğutma suyu sıcaklığı yetersiz
P0118 ile Yanabilecek Lambalar
Bu kod kaydedildiğinde gösterge panelinde genellikle şu uyarılardan biri yanar.
Hararet Lambası
Kırmızı
Motor soğutma suyu sıcaklığının tehlikeli düzeye çıktığını gösterir. Sürüşe devam etmek silindir kapağı contası ve motor hasarına yol açabilir: güvenle durun, motoru kapatın.
Hemen durunSoğutma Suyu Seviyesi Lambası
Kırmızı · Sarı / turuncu
Genleşme kabındaki soğutma suyunun minimumun altına düştüğünü gösterir. Su eksikken motor hızla hararet yapabilir: durun, motor soğuyunca seviyeyi kontrol edip tamamlayın.
Hemen durunSoğuk Motor (Mavi Termometre) Lambası
Mavi
Motorun henüz çalışma sıcaklığına ulaşmadığını gösterir. Arıza değildir; lamba sönene kadar yüksek devir ve ağır yükten kaçının. Uzun süre sönmüyorsa termostatı kontrol ettirin.
Bilgi
Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.
Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.
