Soğutma ve yağlama
P0117 Arıza Kodu
Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü devresi düşük sinyal
P0117 ne demek?
P0117, soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü sinyal voltajının alt sınırın altında kaldığını gösterir. NTC tipindeki sensörde düşük voltaj çok yüksek sıcaklık anlamına gelir; canlı veride genellikle gerçek dışı yüksek bir sabit değer okunur. Motor beyni güvenlik için fanı sürekli çalıştırabilir ve yedek bir sıcaklık değeri kullanır. En sık neden sinyal hattının şaseye kısa devre yapması ya da sensörün iç kısa devresidir.
SAE tanımı:Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low
Sürüşe devam edilebilir mi? —
Dikkatli sürün, ertelemeyin
Kısa vadede sürülebilir; ancak gösterge güvenilmez. Gerçek bir hararet olmadığını (soğutma suyu seviyesi, kalorifer sıcaklığı) kontrol ederek kullanın ve kısa sürede onarın.
Yaygın belirtiler
- Motor arıza lambası
- Fanın sürekli çalışması
- Hararet göstergesinin en üstte görünmesi (bazı araçlarda)
- Soğukta zor çalışma (motor sıcak sanıp karışımı fakir tutar)
Olası nedenler
En olasıdan en az olasıya
- Sinyal hattının şaseye kısa devre yapması
- Sensörün iç kısa devresi
- Soket içine soğutma suyu sızması
- Kablo demeti hasarı
Teşhis adımları
Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).
Araç sahibi ne yapmalı?
- Oto elektrikçiye besleme, şase ve sinyal hatlarını multimetre/osiloskopla ölçtürün; parçayı ölçmeden değiştirmeyin.
- Önce soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
- Canlı veride motor soğukken sensör değerini dış sıcaklıkla karşılaştırtın.
- Hararet şüphesi varsa aracı kullanmayın.
- Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.
İlgili parçalar
- Soğutma suyu sıcaklık sensörü
- Sensör contası
- Sensör soketi ve kablo demeti
Onarım seviyesi ve muayene
Onarım zorluğu / maliyet
Onarım seviyesi: DüşükÇoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik.
Emisyon ve TÜVTÜRK muayenesi
Çoğu araçta motor arıza lambasını yakar (lambayı yakıp yakmaması markaya göre değişebilir). Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; emisyon değerlerine doğrudan etkisi genellikle sınırlıdır.
Galerici notu: alım, ekspertiz ve fiyat
Sensör kaynaklı, düşük maliyetli bir arızadır; fiyat etkisi küçüktür. Soket içinde soğutma suyu varsa sızıntıyı da onarın.
Fiyatlama
Küçük pay yeterlidir.
Kodu aracın geçmişiyle birlikte okuyun
Hasar kaydı, kilometre geçmişi ve güncel piyasa değeriyle arızanın fiyata etkisini netleştirin.
Sık Sorulan Sorular
P0117 arıza kodu ne demek?
P0117: Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü devresi düşük sinyal. P0117, soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü sinyal voltajının alt sınırın altında kaldığını gösterir. NTC tipindeki sensörde düşük voltaj çok yüksek sıcaklık anlamına gelir; canlı veride genellikle gerçek dışı yüksek bir sabit değer okunur. Motor beyni güvenlik için fanı sürekli çalıştırabilir ve yedek bir sıcaklık değeri kullanır. En sık neden sinyal hattının şaseye kısa devre yapması ya da sensörün iç kısa devresidir.
P0117 arızasıyla araç kullanılır mı?
Önem: Orta. Kısa vadede sürülebilir; ancak gösterge güvenilmez. Gerçek bir hararet olmadığını (soğutma suyu seviyesi, kalorifer sıcaklığı) kontrol ederek kullanın ve kısa sürede onarın.
P0117 kodunun en yaygın nedenleri neler?
Sıklık sırasıyla: Sinyal hattının şaseye kısa devre yapması; Sensörün iç kısa devresi; Soket içine soğutma suyu sızması; Kablo demeti hasarı. Kesin neden ancak teşhisle belirlenir.
P0117 onarımı pahalı mı?
Onarım seviyesi: Düşük. Çoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik. Maliyet nedene, markaya ve parçanın orijinal/eşdeğer olmasına göre değişir.
P0117 kodu muayeneden kalmaya neden olur mu?
Çoğu araçta motor arıza lambasını yakar (lambayı yakıp yakmaması markaya göre değişebilir). Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; emisyon değerlerine doğrudan etkisi genellikle sınırlıdır.
P0117 kodu olan ikinci el araç alınır mı?
Sensör kaynaklı, düşük maliyetli bir arızadır; fiyat etkisi küçüktür. Soket içinde soğutma suyu varsa sızıntıyı da onarın.
P0117 kodunu silmek sorunu çözer mi?
Hayır. Kodu silmek yalnızca kaydı temizler; arızanın nedeni giderilmezse kod birkaç sürüşte yeniden oluşur. Silme işlemi hazırlık testlerini (readiness) de sıfırlar; bu durum muayenede ve ekspertizde fark edilebilir.
P0117 Kodunun Yapısı
Beş karakterin her biri ayrı bir bilgi taşır.
- 1. hane: PGüç aktarma (Powertrain)Motor, şanzıman, emisyon ve hibrit sistemleri
- 2. hane: 0JenerikJenerik (SAE standart) kod — tüm markalarda aynı anlam
- 3. hane: 1Alt sistemYakıt ve hava ölçümü
- 4. ve 5. hane: 17ArızaBileşen ve arıza türü (devre, aralık, düşük/yüksek sinyal…)
İlgili Kodlar
- P0115Önem: Orta
Motor soğutma suyu sıcaklık (ECT) sensörü devre arızası
- P0217Önem: Yüksek
Motor soğutma suyu aşırı sıcaklık durumu (hararet)
- P0125Önem: Düşük
Kapalı döngü yakıt kontrolü için soğutma suyu sıcaklığı yetersiz
P0117 ile Yanabilecek Lambalar
Bu kod kaydedildiğinde gösterge panelinde genellikle şu uyarılardan biri yanar.
Hararet Lambası
Kırmızı
Motor soğutma suyu sıcaklığının tehlikeli düzeye çıktığını gösterir. Sürüşe devam etmek silindir kapağı contası ve motor hasarına yol açabilir: güvenle durun, motoru kapatın.
Hemen durunSoğuk Motor (Mavi Termometre) Lambası
Mavi
Motorun henüz çalışma sıcaklığına ulaşmadığını gösterir. Arıza değildir; lamba sönene kadar yüksek devir ve ağır yükten kaçının. Uzun süre sönmüyorsa termostatı kontrol ettirin.
Bilgi
Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.
Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.
