İçeriğe geç
Galericebinde.com

Şanzıman ve sürüş modu · Sarı / turuncu / Kırmızı

Şanzıman Arıza Lambası

Otomatik, çift kavramalı ya da yarı otomatik şanzımanın kontrol sisteminde arıza kaydedildiğini gösterir. Şanzıman acil durum moduna geçip tek viteste kalabilir.

En kısa sürede kontrolSürüş: Kısa mesafe, dikkatle

Şanzıman Arıza Lambası ne anlama gelir?

Şanzıman arıza lambası, şanzıman kontrol ünitesinin (TCU) bir sensör, selenoid, basınç ya da vites oranı hatası algıladığını bildirir. Çoğu araçta motor arıza lambası da birlikte yanar, çünkü şanzıman arızaları emisyonu etkileyebileceği için OBD kapsamındadır.

Ciddi arızalarda şanzıman kendini korumak için acil durum (limp/emniyet) moduna geçer: genellikle 2. ya da 3. viteste kalır, vites geçişleri sertleşir veya geri vites devre dışı kalabilir. Amaç aracı yavaşça güvenli bir yere ulaştırmaktır.

Diğer adları: vites kutusu arıza lambası, otomatik şanzıman lambası, dişli lambası, DSG arıza lambası, şanzıman ikaz lambası, şanzıman acil durum modu

Sürüşe devam edilebilir mi?

Kısa mesafe, yavaş; vurma veya kayma varsa durun

Lamba yanıyor ama araç normal vites değiştiriyorsa sakin bir sürüşle servise gidebilirsiniz. Araç acil durum modundaysa yalnız kısa mesafe ve düşük hızla ilerleyin. Vites geçişinde sert vurma, devrin yükselip aracın hızlanmaması (kayma), yanık koku ya da sıcaklık uyarısı varsa durun; sürmeye devam etmek iç parçalara kalıcı hasar verebilir.

Sabit mi, yanıp sönüyor mu?

Kontak açılınca kısa süre yanıyor
Normal lamba testi.
Sabit yanıyor, sürüş normal
Kayıtlı arıza; ertelemeden okutun.
Yanıyor ve araç tek viteste kalıyor
Acil durum modu; kısa mesafe, düşük hız.
Yanıp sönüyor
Bazı araçlarda ciddi arıza ya da aşırı ısınma; aracı durdurun ve kılavuza bakın.

Şanzıman Arıza Lambası neden yanar?

En olasıdan en az olasıya

  1. Şanzıman yağının eksik, eskimiş ya da yanlış tipte olması
  2. Vites ya da basınç kontrol selenoidi arızası
  3. Giriş/çıkış hız sensörü ya da vites konum sensörü arızası
  4. Çift kavramalı şanzımanlarda debriyaj aşınması ya da mekatronik ünite arızası
  5. Tork konvertörü kilitleme sorunu
  6. Kablo, soket ya da akü voltajı sorunları
  7. İç mekanik aşınma (vites oranı hataları)

Lamba yanınca ne yapmalı?

  1. Sürüş davranışını gözlemleyin

    Vites geçişleri normal mi, sert vurma ya da kayma var mı, araç tek viteste mi kaldı?

  2. Acil durum modundaysa kısa mesafe sürün

    Düşük hızla güvenli bir yere ya da servise gidin; otoyola çıkmayın.

  3. Motoru kapatıp bekleyin

    Bazı geçici arızalarda motoru birkaç dakika kapatıp yeniden çalıştırmak normal moda dönüşü sağlar; ama kayıt kalır.

  4. Şanzıman modülünü okutun

    Genel OBD cihazı yalnız jenerik kodları gösterir; markayı tanıyan cihazla şanzıman modülünü, adaptasyon ve debriyaj değerlerini okutun.

  5. Yağ değişimini kod okutmadan yaptırmayın

    Yağ seviyesi ve durumu teşhisin parçasıdır; ancak arızanın nedeni belirlenmeden yalnız yağ değiştirmek çözüm olmayabilir.

İlgili arıza kodları

Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.

Tüm arıza kodlarında ara

İkinci el alımda ve ekspertizde

Şanzıman, ikinci el araçta en pahalı sürprizlerden biridir. Ekspertizde kontak açılışında şanzıman lambasının (varsa) test için yandığını kontrol edin; lamba hiç yanmıyorsa iptal edilmiş olabilir. Soğuk ve sıcak motorla test sürüşü yapın: kalkışta titreme, geçişlerde vurma, geri viteste gecikme, yokuşta kayma olmamalı. Markayı tanıyan cihazla şanzıman modülündeki geçmiş arızaları, çift kavramalılarda debriyaj aşınma/adaptasyon değerlerini okutun; kodların yeni silinmiş olması şüphelidir. Mekatronik, tork konvertörü ya da debriyaj seti değişimi yüksek masraflıdır ve fiyatı belirgin düşürür.

Markaya göre farklar

Sembol çoğu markada ünlemli ya da sıcaklık göstergeli dişli çarktır; bazı araçlarda yalnız bilgi ekranında "Şanzıman arızası" mesajı ya da vites göstergesinde yanıp sönen harf görülür. Volkswagen grubunun DSG, Ford'un PowerShift, Renault'nun EDC, Fiat'ın Dualogic şanzımanlarında arıza davranışları ve uyarı biçimleri farklıdır. Manuel şanzımanlı araçlarda bu lamba genellikle bulunmaz.

Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.

Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla
Değerleme ekranında bir Volkswagen PassatGalericebindeAracınızın piyasa değerini ücretsiz hesaplayınEkspertizi işaretleyin; emsal ilanlar ve TSB kasko değeriyle değer aralığını görün.Değer hesapla

Sık Sorulan Sorular

Şanzıman Arıza Lambası ne demek?

Otomatik, çift kavramalı ya da yarı otomatik şanzımanın kontrol sisteminde arıza kaydedildiğini gösterir. Şanzıman acil durum moduna geçip tek viteste kalabilir. Şanzıman arıza lambası, şanzıman kontrol ünitesinin (TCU) bir sensör, selenoid, basınç ya da vites oranı hatası algıladığını bildirir. Çoğu araçta motor arıza lambası da birlikte yanar, çünkü şanzıman arızaları emisyonu etkileyebileceği için OBD kapsamındadır.

Şanzıman Arıza Lambası yanarken araç kullanılır mı?

Kısa mesafe, dikkatle. Lamba yanıyor ama araç normal vites değiştiriyorsa sakin bir sürüşle servise gidebilirsiniz. Araç acil durum modundaysa yalnız kısa mesafe ve düşük hızla ilerleyin. Vites geçişinde sert vurma, devrin yükselip aracın hızlanmaması (kayma), yanık koku ya da sıcaklık uyarısı varsa durun; sürmeye devam etmek iç parçalara kalıcı hasar verebilir.

Şanzıman acil durum modu nedir?

Şanzıman kendini korumak için sabit bir vitese (genellikle 2. ya da 3.) geçer ve bazı fonksiyonları kapatır. Amaç aracı yavaşça servise ulaştırmaktır.

Şanzıman lambası yağ değişimiyle söner mi?

Yağ eksikliği ya da eskimiş yağ nedense yardımcı olabilir; ancak selenoid, sensör veya mekanik arızalarda yağ değişimi çözüm değildir. Önce şanzıman modülünü okutun.

Şanzıman arızalı ikinci el araç alınır mı?

Arızanın nedeni markayı tanıyan cihazla ve test sürüşüyle belirlenmeden alınmamalıdır. Mekatronik, debriyaj seti ya da tork konvertörü değişimi yüksek masraflıdır.

İlgili Lambalar

  • Şanzıman Sıcaklık Lambası

    Kırmızı · Sarı / turuncu

    Şanzıman yağı ya da çift kavramalı şanzımanın debriyajları aşırı ısındığında yanar. Durup motoru rölantide bırakarak soğumasını beklemek gerekir.

    Hemen durun

  • Motor Arıza Lambası

    Sarı / turuncu

    Motor beyni (ECU) motor ya da emisyon sisteminde bir arıza kaydettiğinde yanar. Sabit yanıyorsa ertelemeden kod okutun; yanıp sönüyorsa yükü azaltın ve durun.

    En kısa sürede kontrol

  • Fren Pedalına Basın Lambası

    Yeşil · Sarı / turuncu · Beyaz / gri

    Otomatik şanzımanlı ya da start butonlu araçta motoru çalıştırmak veya vitesi P'den çıkarmak için fren pedalına basılması gerektiğini hatırlatır. Bir arıza değildir.

    Bilgi

  • Motor Gücü Düşürüldü Lambası

    Sarı / turuncu

    Motor beyni, motoru ya da şanzımanı korumak için gücü sınırladığında yanar (acil durum/limp modu). Araç yavaş gider; kısa mesafe sürüp en kısa sürede teşhis ettirin.

    En kısa sürede kontrol

  • Vites Önerisi (Vites Yükselt/Düşür) Göstergesi

    Yeşil · Beyaz / gri

    Daha düşük yakıt tüketimi için vites yükseltmeyi ya da düşürmeyi öneren bilgi göstergesidir. Ok yönü ve rakam önerilen vitesi gösterir; arıza değildir.

    Bilgi

  • Debriyaj Pedalına Basın Lambası

    Yeşil · Beyaz / gri · Sarı / turuncu

    Manuel şanzımanlı, start butonlu ya da start-stop sistemli araçta motoru çalıştırmak için debriyaj pedalına basılması gerektiğini hatırlatır. Arıza değildir.

    Bilgi

Tüm gösterge paneli işaretleri

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et