Oksijen (lambda) sensörleri
P0135 Arıza Kodu
Oksijen sensörü ısıtıcı devresi arızası (Sıra 1, Sensör 1)
P0135 ne demek?
P0135, Sıra 1 katalizör öncesi oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde arıza algılandığını gösterir. Oksijen sensörü ancak yüksek sıcaklıkta doğru ölçüm yapar; içindeki ısıtıcı, sensörü motor çalıştıktan kısa süre sonra çalışma sıcaklığına getirir. Motor beyni ısıtıcıyı sürer ve akımını izler; akım hiç yoksa (kopuk ısıtıcı), çok yüksekse ya da ısınma süresi uzunsa kod oluşur. En yaygın neden sensör içindeki ısıtıcı telinin kopmasıdır.
SAE tanımı:O2 Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 1)
Sürüşe devam edilebilir mi? —
Sürüşe devam edilebilir
Sürüşe devam edilebilir; güvenlik riski yoktur. Soğuk çalışmada emisyon ve tüketim artar; ilk fırsatta sensörü değiştirin.
Yaygın belirtiler
- Motor arıza lambası
- Soğuk motorda yakıt tüketiminde artış
- Kapalı döngüye geç geçiş
- Muayenede emisyon değerlerinin sınırda kalması
Olası nedenler
En olasıdan en az olasıya
- Sensör içindeki ısıtıcı telinin kopması (en yaygın)
- Isıtıcı sigortası veya rölesi
- Egzoz ısısıyla eriyen ya da kopan kablo
- Soket pinlerinde oksitlenme
- Motor beyni ısıtıcı sürücü devresi (nadir)
Teşhis adımları
Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).
Araç sahibi ne yapmalı?
- Önce soketi ve kablo demetini kontrol ettirin: gevşeklik, oksitlenmiş pin, ezik ya da eriyik kablo arayın.
- Sensör önündeki egzoz manifoldu/bağlantılarında kaçak olup olmadığını kontrol ettirin.
- Canlı veride sensör sinyalinin hızlı salınım yapıp yapmadığına baktırın.
- Değişim gerekirse doğru tip (dar bant/geniş bant) sensör taktırın.
- Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.
İlgili parçalar
- Oksijen (lambda) sensörü
- Isıtıcı sigortası/rölesi
- Sensör soketi ve kablo demeti
Onarım seviyesi ve muayene
Onarım zorluğu / maliyet
Onarım seviyesi: DüşükÇoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik.
Emisyon ve TÜVTÜRK muayenesi
Motor arıza lambasını (MIL) yakar. Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; kod emisyonla doğrudan ilgili olduğundan egzoz emisyon ölçümünde değerlerin sınırı aşma riski de vardır. Kodu muayene öncesi silmek çözüm değildir: hazırlık testleri tamamlanmamış görünür.
Galerici notu: alım, ekspertiz ve fiyat
Genellikle tek sensör değişimiyle çözülen düşük maliyetli bir arızadır. Arıza lambası yanık araç muayeneden kalabilir; pazarlıkta küçük bir pay olarak değerlendirin.
Fiyatlama
Sensör + işçilik düzeyinde küçük pay.
Kodu aracın geçmişiyle birlikte okuyun
Hasar kaydı, kilometre geçmişi ve güncel piyasa değeriyle arızanın fiyata etkisini netleştirin.
Sık Sorulan Sorular
P0135 arıza kodu ne demek?
P0135: Oksijen sensörü ısıtıcı devresi arızası (Sıra 1, Sensör 1). P0135, Sıra 1 katalizör öncesi oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde arıza algılandığını gösterir. Oksijen sensörü ancak yüksek sıcaklıkta doğru ölçüm yapar; içindeki ısıtıcı, sensörü motor çalıştıktan kısa süre sonra çalışma sıcaklığına getirir. Motor beyni ısıtıcıyı sürer ve akımını izler; akım hiç yoksa (kopuk ısıtıcı), çok yüksekse ya da ısınma süresi uzunsa kod oluşur. En yaygın neden sensör içindeki ısıtıcı telinin kopmasıdır.
P0135 arızasıyla araç kullanılır mı?
Önem: Düşük. Sürüşe devam edilebilir; güvenlik riski yoktur. Soğuk çalışmada emisyon ve tüketim artar; ilk fırsatta sensörü değiştirin.
P0135 kodunun en yaygın nedenleri neler?
Sıklık sırasıyla: Sensör içindeki ısıtıcı telinin kopması (en yaygın); Isıtıcı sigortası veya rölesi; Egzoz ısısıyla eriyen ya da kopan kablo; Soket pinlerinde oksitlenme. Kesin neden ancak teşhisle belirlenir.
P0135 onarımı pahalı mı?
Onarım seviyesi: Düşük. Çoğunlukla sensör, soket, kablo, temizlik ya da ayar; kısa işçilik. Maliyet nedene, markaya ve parçanın orijinal/eşdeğer olmasına göre değişir.
P0135 kodu muayeneden kalmaya neden olur mu?
Motor arıza lambasını (MIL) yakar. Yanık arıza lambası TÜVTÜRK muayenesinde kusur olarak yazılabilir; kod emisyonla doğrudan ilgili olduğundan egzoz emisyon ölçümünde değerlerin sınırı aşma riski de vardır. Kodu muayene öncesi silmek çözüm değildir: hazırlık testleri tamamlanmamış görünür.
P0135 kodu olan ikinci el araç alınır mı?
Genellikle tek sensör değişimiyle çözülen düşük maliyetli bir arızadır. Arıza lambası yanık araç muayeneden kalabilir; pazarlıkta küçük bir pay olarak değerlendirin.
P0135 kodunu silmek sorunu çözer mi?
Hayır. Kodu silmek yalnızca kaydı temizler; arızanın nedeni giderilmezse kod birkaç sürüşte yeniden oluşur. Silme işlemi hazırlık testlerini (readiness) de sıfırlar; bu durum muayenede ve ekspertizde fark edilebilir.
P0135 Kodunun Yapısı
Beş karakterin her biri ayrı bir bilgi taşır.
- 1. hane: PGüç aktarma (Powertrain)Motor, şanzıman, emisyon ve hibrit sistemleri
- 2. hane: 0JenerikJenerik (SAE standart) kod — tüm markalarda aynı anlam
- 3. hane: 1Alt sistemYakıt ve hava ölçümü
- 4. ve 5. hane: 35ArızaBileşen ve arıza türü (devre, aralık, düşük/yüksek sinyal…)
İlgili Kodlar
- P0134Önem: Orta
Oksijen sensöründe aktivite yok (Sıra 1, Sensör 1)
- P0141Önem: Düşük
Oksijen sensörü ısıtıcı devresi arızası (Sıra 1, Sensör 2)
Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.
Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.
