P0011 Arıza Kodu

P0011 ne demek?

P0011, Sıra 1 "A" eksantriğinin (çoğu motorda emme) gerçek konumunun motor beyninin istediği açıdan belirli bir süre boyunca fazla avans tarafında kaldığını ya da ayarlayıcının komutlara beklenen hızda uymadığını gösterir. Motor beyni krank ve eksantrik sensörlerinin sinyallerinden gerçek açıyı hesaplar, VVT selenoidine verdiği komutla karşılaştırır; fark kalibre edilmiş eşiği aşınca kod kaydedilir. Elektrik arızası değil, sistemin performans/mekanik tarafında bir sorun vardır. En sık neden yağ kalitesi ve seviyesidir; selenoid ve ayarlayıcı yağ basıncıyla çalışır.

SAE tanımı:"A" Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)

Teşhis adımları

Usta ve ekspertiz için kontrol listesi; ilerledikçe işaretleyin (işaretler kaydedilmez).

1. 1.Teşhis cihazıyla tüm modüllerin kod dökümünü alın; kodun durumunu (bekleyen / onaylanmış / kalıcı) ve donmuş çerçeve (freeze frame) verisini — devir, yük, motor sıcaklığı, hız — kaydedin.
2. 2.Motor yağı seviyesini, rengini ve viskozitesini kontrol edin; servis kayıtlarından son değişim tarihini ve kullanılan yağın üretici onayına uygunluğunu doğrulayın.
3. 3.Canlı veride Sıra 1 "A" eksantriği için hedef (istenen) ve gerçek eksantrik açısını rölantide, 2000 ve 3000 dev/dk'da kaydedin; farkın hangi koşulda açıldığını not edin.
4. 4.Teşhis cihazıyla VVT selenoidini aktüatör testinde çalıştırın; komutla birlikte gerçek açının hızla değiştiğini ve rölantinin bozulduğunu (selenoid çalışıyorsa beklenir) gözleyin.
5. 5.Selenoidi söküp süzgecinde talaş/çamur olup olmadığını kontrol edin; bobin direncini ölçüp servis değeriyle karşılaştırın.
6. 6.Yağ basıncını mekanik manometreyle ölçün; düşük yağ basıncı ayarlayıcının konum tutamamasının sık nedenidir.
7. 7.Kod sürüyorsa krank–eksantrik sapma (korelasyon) değerini okuyun ve zincir esnemesini/ayarlayıcının kilit pimini servis yöntemiyle kontrol edin.
8. 8.Onarımdan sonra kodu silin, ilgili hazırlık testinin (readiness monitörü) tamamlanmasını bekleyin ve yol testiyle kodun geri gelmediğini doğrulayın.

Araç sahibi ne yapmalı?

1. 1Yağ seviyesini ve yağ değişim geçmişini kontrol ettirin; doğru viskozitede yağ kullanılmalı.
2. 2VVT selenoidi ve süzgecini temizletin/test ettirin.
3. 3Kod geri gelirse zaman zinciri gerginliği ve ayarlayıcı yetkili serviste kontrol edilmeli.
4. 4Kesin teşhis için yetkili servise veya uzman bir oto elektrik/arıza tespit ustasına danışın.

İlgili parçalar

• VVT yağ kontrol selenoidi ve süzgeci
• Eksantrik ayarlayıcı (faz dişlisi)
• Zaman zinciri seti ve gergisi
• Motor yağı ve yağ filtresi
• Eksantrik konum sensörü

Onarım seviyesi ve muayene