Fren · Sarı / turuncu

Elektronik Park Freni Arıza Lambası

Elektronik park freni (EPB) sisteminde arıza olduğunu gösterir. Park freni devreye girmeyebilir ya da çözülmeyebilir; aracı park ederken vitese/P konumuna ve takoza güvenin.

En kısa sürede kontrolSürüş: Kısa mesafe, dikkatle

Elektronik Park Freni Arıza Lambası ne anlama gelir?

Elektronik park freni, arka kaliperlere bağlı küçük elektrik motorlarıyla çalışır. Sarı EPB arıza lambası bu motorlarda, kontrol modülünde, düğmede ya da beslemede bir sorun algılandığını gösterir.

Arıza türüne göre park freni devreye girmeyebilir, çözülmeyebilir ya da yalnız tek tarafta çalışabilir. Ana fren sistemi (pedal freni) genellikle etkilenmez.

Akü voltajı düştüğünde ya da arka balata değişiminden sonra sistem servis moduna alınıp kalibre edilmemişse de bu lamba yanabilir.

Diğer adları: elektronik el freni arıza lambası, sarı P lambası, EPB arıza lambası, otomatik el freni arızası, park freni arızası uyarısı

Sürüşe devam edilebilir mi?

Evet, dikkatle — ama park ederken önlem alın

Pedal freni normal çalışıyorsa kısa mesafe sürülebilir. Ancak park freni güvenilmez olduğu için aracı düz zemine park edin, otomatik vitesi P'ye, manuel vitesi bire takın, gerekirse takoz kullanın. Park freni çözülmüyorsa ve araç sürtünerek ilerliyorsa sürmeyin.

Sabit mi, yanıp sönüyor mu?

Sabit sarı: Sistemde kayıtlı arıza var; park freni çalışmayabilir.
Kırmızı (P) ile birlikte yanıp sönüyor: Park freni işlemi tamamlanamadı; fren kısmen çekili ya da çözülmemiş olabilir.
Akü değişimi/şarj sonrası yandı: Düşük voltaj kaydı olabilir; arıza kodu silinip sistem tekrar denenmelidir.
Balata değişiminden sonra yandı: Kaliper motorları servis modundan çıkarılmamış ya da kalibrasyon yapılmamış olabilir.

Elektronik Park Freni Arıza Lambası neden yanar?

En olasıdan en az olasıya

Arka kaliper park freni motorunun arızası ya da sıkışması
Park freni düğmesi veya soket arızası
Akü voltajının düşük olması
Balata değişiminden sonra servis modunun/kalibrasyonun yapılmaması
Kontrol modülü arızası ya da modülle iletişim kaybı
Kaliper motoru kablosunda kopukluk veya oksitlenme

Lamba yanınca ne yapmalı?

Aracı güvenle park edin
Düz zemin seçin, otomatikte P, manuelde birinci vites; eğimde takoz kullanın.
Park frenini bir kez daha deneyin
Kontak açık, fren pedalına basılıyken düğmeyle çekip bırakın. Bazı arızalar yeniden denemede geçer.
Aküyü kontrol ettirin
Zayıf akü bu lambanın sık nedenidir; akü testi yaptırın.
Arıza kodunu okutun
Kaliper motoru, düğme ya da modül arızası kodla ayrılır. Tüm modülleri okuyan bir cihaz gerekir.
Kaliper motoruna servis müdahale etsin
Elektronik park freni olan araçta arka balata, teşhis cihazıyla servis moduna alınmadan değiştirilmemelidir.

İlgili arıza kodları

Bu lambayla birlikte sık kaydedilen OBD-II kodları. Kodu okutup anlamına bakın.

U0128Önem: Yüksek
Elektronik park freni kontrol modülü ile iletişim kaybı
U0317Önem: Orta
Elektronik park freni kontrol modülü ile yazılım uyumsuzluğu
U0417Önem: Orta
Elektronik park freni kontrol modülü kaynaklı geçersiz veri
P0562Önem: Orta
Sistem voltajı düşük

Tüm arıza kodlarında ara

İkinci el alımda ve ekspertizde

Ekspertizde elektronik el frenini birkaç kez kilitleyip bırakın, iki tarafta da motor sesini duyun ve lambanın söndüğünü görün. Kontak açılışında sarı EPB lambası birkaç saniye yanıp sönmelidir; hiç yanmaması iptal şüphesidir. Kod dökümünde park freni modülü kodları varsa kaliper motoru değişimi gündeme gelebilir; bu orta–yüksek maliyetli bir iştir. Arka balatası yakın zamanda değişmiş araçta kalibrasyon yapılıp yapılmadığını sorun.

Markaya göre farklar

Sembol çoğu markada sarı (P) ve yanında ünlem ya da anahtar işaretidir; bazı markalar yalnız yazılı mesajla ("Park freni arızası") uyarır. Bazı araçlarda kaliper motoru yerine merkezi bir motor ve tel sistemi kullanılır. Balata değişiminde servis moduna alma yöntemi markaya göre değişir; kılavuza ya da servise başvurun.

Sembolün aracınızdaki karşılığı için kullanım kılavuzunun "gösterge paneli" bölümüne bakın.

Lambayı aracın geçmişiyle birlikte okuyun

Hasar kaydı ve kilometre geçmişiyle birlikte arızanın fiyata etkisini netleştirin.

Hasar kaydı sorgula Değer hesapla

Sık Sorulan Sorular

Elektronik Park Freni Arıza Lambası ne demek?

Elektronik park freni (EPB) sisteminde arıza olduğunu gösterir. Park freni devreye girmeyebilir ya da çözülmeyebilir; aracı park ederken vitese/P konumuna ve takoza güvenin. Elektronik park freni, arka kaliperlere bağlı küçük elektrik motorlarıyla çalışır. Sarı EPB arıza lambası bu motorlarda, kontrol modülünde, düğmede ya da beslemede bir sorun algılandığını gösterir.

Elektronik Park Freni Arıza Lambası yanarken araç kullanılır mı?

Kısa mesafe, dikkatle. Pedal freni normal çalışıyorsa kısa mesafe sürülebilir. Ancak park freni güvenilmez olduğu için aracı düz zemine park edin, otomatik vitesi P'ye, manuel vitesi bire takın, gerekirse takoz kullanın. Park freni çözülmüyorsa ve araç sürtünerek ilerliyorsa sürmeyin.

Elektronik el freni çözülmüyor, ne yapmalı?

Kontak açıkken fren pedalına basıp düğmeyle tekrar deneyin, aküyü kontrol edin. Çözülmüyorsa birçok araçta servis tarafından uygulanan acil çözme yöntemi vardır; zorlamayın, servise başvurun.

Balata değişiminden sonra EPB lambası neden yandı?

Kaliper motorları teşhis cihazıyla servis moduna alınıp sonra kalibre edilmezse sistem arıza kaydeder. Değişimi yapan servise kalibrasyon yaptırın.

İlgili Lambalar

El Freni Lambası
Kırmızı
El freni (park freni) çekili olduğunda yanar. Araç hareket ederken yanıyorsa el freni tam inmemiştir; sürmeye devam etmek arka fren ve balataları aşırı ısıtır.
Hemen durun
Auto Hold Lambası
Yeşil · Beyaz / gri · Sarı / turuncu
Auto Hold fonksiyonunun hazır ya da devrede olduğunu gösterir: araç durunca fren pedalını bıraksanız da frenler aracı tutar. Gaza basınca kendiliğinden bırakır.
Bilgi
Fren Sistemi Uyarı Lambası
Kırmızı
El freni çekili kaldığında, fren hidroliği azaldığında ya da fren kuvveti dağıtımı (EBD) devre dışı kaldığında yanar. El freni indirilmişse ve lamba sönmüyorsa güvenle durun.
Hemen durun
Akü (Şarj) Lambası
Kırmızı
Motor çalışırken alternatörün aküyü şarj etmediğini gösterir. Araç bir süre aküyle gider, sonra durur; kayış koptuysa hararet de yapabilir. Ertelemeden servise gidin.
Hemen durun
Akü Zayıf (Düşük Şarj) Uyarısı
Sarı / turuncu
12 V akünün şarj durumu düşük ya da yaşlanmış. Start-stop devre dışı kalabilir, bazı konfor sistemleri kapanabilir. Aküyü test ettirin; marş sorunu yaşamadan önlem alın.
En kısa sürede kontrol
Fren Hidroliği Seviye Lambası
Kırmızı · Sarı / turuncu
Fren hidroliği haznesindeki seviye MIN çizgisinin altına düştüğünde yanar. Neden balata aşınması ya da kaçak olabilir; pedal zayıfsa sürmeyin, aracı servise taşıtın.
Hemen durun

Tüm gösterge paneli işaretleri

Arızalı Aracı Doğru Fiyatlayın.

Galericebinde ile piyasa değerini, hasar ve kilometre geçmişini tek panelde görün. Ücretsiz deneyin; kart bilgisi istenmez.

Ücretsiz Dene Demo Talep Et